라이징 스템 게이트 밸브와 논라이징 스템 게이트 밸브의 차이점

게이트 밸브는 다음과 같이 나눌 수 있습니다.

1. 라이징 스템 게이트 밸브: 밸브 커버 또는 브래킷에 있는 스템 너트를 이용하여 게이트를 열고 닫습니다. 회전식 스템 너트를 통해 스템의 상승 및 하강을 구현합니다. 이 구조는 스템 윤활에 유리하고 개폐 정도가 뚜렷하여 널리 사용됩니다.

2. 스템형 게이트 밸브: 밸브 본체에 스템 너트가 있어 유체와 직접 접촉합니다. 스템을 회전시켜 게이트를 열고 닫습니다. 이 구조의 장점은 게이트 밸브의 높이가 항상 일정하게 유지되므로 설치 공간이 작아 대구경 또는 설치 공간이 제한된 게이트 밸브에 적합하다는 것입니다. 또한 개폐 상태를 나타내는 개폐 표시기가 있어야 합니다. 단점은 스템 나사산이 윤활만 하면 되고 유체의 침식에 직접 노출되어 손상되기 쉽다는 것입니다.

라이징 스템 게이트 밸브와 논라이징 스템 게이트 밸브의 주요 차이점:

1. 다크 스템 플랜지 게이트 밸브의 리프팅 스크류는 회전만 하며 아래로만 이동하고, 노출된 부분은 로드뿐입니다. 너트는 게이트 플레이트에 고정되어 있으며, 스크류를 회전시켜 게이트 플레이트를 들어 올립니다. 프레임이 보이지 않습니다. 라이징 스템 플랜지 게이트 밸브의 리프팅 스크류는 노출되어 있으며, 너트는 핸드휠 근처에 고정되어 있습니다(회전 및 축 방향 이동 없음). 스크류를 회전시켜 게이트를 들어 올리면 스크류와 게이트는 상대적인 회전 운동만 하고 상대적인 축 방향 이동은 없으며, 외관은 포털 브래킷과 같습니다.

2. 어두운 색의 로드 밸브는 리드 스크류를 볼 수 없지만, 상승 로드는 리드 스크류를 볼 수 있습니다.

3. 밸브를 작동시키거나 끌 때 스티어링 휠과 밸브 스템은 상대적으로 고정된 상태로 연결되어 있습니다. 밸브 스템을 고정된 지점에서 회전시켜 브레이크 디스크를 위아래로 움직여 밸브를 열고 닫습니다. 라이징 스템 밸브는 스템과 스티어링 휠 사이에 나사로 고정되어 디스크를 위아래로 움직입니다. 간단히 말하면, 라이징 스템 밸브는 스티어링 휠이 항상 제자리에 있는 상태에서 디스크가 스템과 함께 위아래로 움직이는 방식입니다.