중국 공장에서 생산된 유류탱크용 공압식 트러니언 장착형 CS 볼 밸브
공압 트러니언 볼 밸브란 무엇입니까?
그만큼볼 밸브이는 속이 비어 있고 구멍이 뚫린 고정/지지형 볼을 사용하여 유량을 제어하는 쿼터턴 밸브의 한 형태입니다.
에이공압 트러니언 볼 밸브이는 볼이 베어링에 의해 구속되어 회전만 허용된다는 것을 의미하며, 유압 부하의 대부분은 시스템 구속 조건에 의해 지지되므로 베어링 압력이 낮아지고 축 피로가 발생하지 않습니다.
배관 압력이 상류 시트를 고정된 볼에 밀착시켜 라인 압력이 상류 시트를 볼에 밀어 넣어 밀봉을 발생시킵니다. 볼의 기계적 고정은 라인 압력으로 인한 추력을 흡수하여 볼과 시트 사이의 과도한 마찰을 방지하므로, 정격 작동 압력에서도 작동 토크가 낮게 유지됩니다. 이는 볼 밸브를 작동시킬 때 특히 유리한데, 작동기 크기를 줄여 밸브 작동 패키지의 전체 비용을 절감할 수 있기 때문입니다.
트러니언 볼 설계의 장점은 낮은 작동 토크, 간편한 작동, 최소화된 시트 마모(스템/볼 분리로 측면 하중 및 하류 시트 마모 방지, 성능 및 수명 향상), 고압 및 저압 모두에서 우수한 밀봉 성능(저압 및 고압 적용 분야 모두에서 고정 볼에 대한 밀봉으로 별도의 스프링 메커니즘과 상류 라인 압력 사용)입니다.
NORTECH 공압 트러니언 볼 밸브의 주요 특징
1. 더블 블록 앤 블리드(DBB)
밸브가 닫히고 배출 밸브를 통해 중간 공간이 비워지면 상류 및 하류 시트가 독립적으로 차단됩니다. 배출 장치의 또 다른 기능은 테스트 중에 밸브 시트의 누출 여부를 확인할 수 있다는 것입니다. 또한, 배출 장치를 통해 밸브 본체 내부의 침전물을 세척할 수 있습니다. 배출 장치는 매체 내 불순물로 인한 시트 손상을 줄이도록 설계되었습니다.
2. 낮은 작동 토크
트러니언 파이프라인 볼 밸브는 트러니언 볼 구조와 플로팅 밸브 시트를 채택하여 작동 압력 하에서 토크를 낮춥니다. 또한 자가 윤활 PTFE 및 금속 슬라이딩 베어링을 사용하여 마찰 계수를 최소화하고, 고강도 및 고정밀 스템을 적용했습니다.
3. 비상 밀봉 장치
직경이 6인치(DN150) 이상인 볼 밸브는 모두 스템과 시트에 실런트 주입 장치가 장착되어 있습니다. 시트 링이나 스템 O링이 사고로 손상된 경우, 실런트 주입 장치를 통해 해당 실런트를 주입하여 시트 링과 스템에서의 유체 누출을 방지할 수 있습니다. 필요한 경우, 보조 밀봉 시스템을 사용하여 시트를 세척 및 윤활하여 청결을 유지할 수 있습니다.
실란트 주입 장치
4. 내화 구조 설계
밸브 사용 중 화재 발생 시, PTFE, 고무 또는 기타 비금속 재질로 제작된 시트 링, 스템 O링 및 중간 플랜지 O링은 고온에서 분해되거나 손상될 수 있습니다. 유체의 압력 하에서 볼 밸브는 시트 리테이너를 볼 쪽으로 빠르게 밀어 금속 씰링 링이 볼에 접촉하여 보조 금속 대 금속 밀봉 구조를 형성함으로써 밸브 누출을 효과적으로 제어합니다. 트러니언 파이프라인 볼 밸브의 내화 구조 설계는 API 607, API 6FA, BS 6755 및 기타 표준의 요구 사항을 준수합니다.
7. 단일 밀봉
(밸브 중간 캐비티의 자동 압력 해제) 일반적으로 단일 밀봉 구조가 사용됩니다. 즉, 상류 밀봉만 존재합니다. 스프링이 장착된 독립적인 상류 및 하류 밀봉 시트가 사용되므로 밸브 캐비티 내부의 과압은 스프링의 예압 효과를 극복하여 시트가 볼에서 분리되도록 하고 하류 방향으로 자동 압력 해제를 실현합니다. 상류 측: 시트가 밸브를 따라 축 방향으로 이동할 때 상류(입구)에 가해지는 압력 "P"는 A1에 반력을 발생시킵니다. A2가 A1보다 크므로 A2-A1=B1이 되고, B1에 작용하는 힘이 시트를 볼 쪽으로 밀어 상류 부분의 밀착 밀봉을 실현합니다.
하류측: 밸브 캐비티 내부의 압력 "Pb"가 증가하면 A3에 작용하는 힘이 A4에 작용하는 힘보다 커집니다. A3-A4=B2이므로 B2의 압력 차이가 스프링 힘을 이겨 밸브 시트가 볼에서 분리되어 밸브 캐비티의 압력이 하류측으로 방출됩니다. 이후 스프링 작용으로 시트와 볼이 다시 밀봉됩니다.
8. 이중 밀봉 (이중 피스톤)
트러니언 파이프라인 볼 밸브는 특수한 사용 조건 및 사용자 요구 사항에 따라 볼 전후에 이중 밀봉 구조를 적용하여 설계할 수 있습니다. 이는 이중 피스톤 효과를 제공합니다. 정상적인 작동 조건에서 밸브는 일반적으로 1차 밀봉을 수행합니다. 1차 시트 밀봉이 손상되어 누출이 발생하면 2차 시트가 밀봉 기능을 수행하여 밀봉 신뢰성을 향상시킵니다. 시트는 복합 구조를 채택합니다. 1차 밀봉은 금속 대 금속 밀봉이며, 2차 밀봉은 불소 고무 O링으로 구성되어 볼 밸브의 기포 수준 밀봉을 보장합니다. 압력 차이가 매우 낮을 때는 밀봉 시트가 스프링 작용으로 볼을 눌러 1차 밀봉을 구현합니다. 압력 차이가 증가하면 시트와 본체의 밀봉력이 그에 따라 증가하여 시트와 볼을 단단히 밀봉하고 우수한 밀봉 성능을 보장합니다.
1차 밀봉: 상류.
압력 차이가 낮거나 압력 차이가 없을 때, 플로팅 시트는 스프링 작용에 의해 밸브를 따라 축 방향으로 이동하며 시트를 볼 쪽으로 밀어내어 밀봉을 유지합니다. 밸브 시트의 압력이 면적 A1에 작용하는 힘보다 클 경우, A2 - A1 = B1이 됩니다. 따라서 B1에 작용하는 힘이 시트를 볼 쪽으로 밀어내어 상류 부분의 밀봉을 완성합니다.
2차 밀봉: 하류.
압력차가 낮거나 압력차가 없을 때는 스프링 작용으로 플로팅 시트가 밸브를 따라 축 방향으로 이동하면서 시트를 볼 쪽으로 밀어 밀착 밀봉을 유지합니다. 밸브 캐비티 압력 P가 증가하면 밸브 시트의 면적 A4에 작용하는 힘이 면적 A3에 작용하는 힘보다 커지므로 A4 - A3 = B1이 됩니다. 따라서 B1에 작용하는 힘이 시트를 볼 쪽으로 밀어 상류 부분의 밀착 밀봉을 실현합니다.
9. 안전 해제 장치
볼 밸브는 이중 피스톤 효과를 갖는 고급 1차 및 2차 밀봉 구조로 설계되었으며, 중간 캐비티에서 자동 압력 방출이 불가능하므로 유체의 열팽창으로 인해 밸브 캐비티 내부에 과압 손상이 발생할 위험을 방지하기 위해 본체에 안전 릴리프 밸브를 설치해야 합니다. 안전 릴리프 밸브의 연결부는 일반적으로 NPT 1/2입니다. 또한, 안전 릴리프 밸브의 유체는 대기 중으로 직접 배출됩니다. 대기 중으로 직접 배출이 허용되지 않는 경우에는 상류 방향으로 자동 압력 방출이 가능한 특수 구조의 볼 밸브를 사용하는 것이 좋습니다. 자세한 내용은 아래를 참조하십시오. 안전 릴리프 밸브가 필요하지 않거나 상류 방향으로 자동 압력 방출이 가능한 특수 구조의 볼 밸브를 사용하고자 하는 경우 주문 시 명시해 주십시오.
10. 상류 방향 자동 압력 완화의 특수 구조
볼 밸브는 이중 피스톤 효과를 갖는 고급 1차 및 2차 밀봉 구조로 설계되었지만, 중간 캐비티에서 자동 압력 방출이 불가능하므로, 자동 압력 방출 요구 사항을 충족하고 환경 오염을 방지하기 위해 특수 구조의 볼 밸브를 사용하는 것이 좋습니다. 이 구조에서 상류는 1차 밀봉을, 하류는 1차 및 2차 밀봉을 채택합니다. 볼 밸브가 닫히면 밸브 캐비티 내부의 압력이 상류로 자동 방출되어 캐비티 압력으로 인한 위험을 방지합니다. 1차 시트가 손상되어 누출이 발생할 경우 2차 시트가 밀봉 기능을 수행할 수 있습니다. 단, 볼 밸브 설치 시 유량 방향에 특히 주의해야 합니다. 상류 및 하류 방향을 확인하십시오. 특수 구조 밸브의 밀봉 원리는 아래 도면을 참조하십시오.
볼 밸브 상류 및 하류 밀봉 원리 도면
볼 밸브 캐비티 압력 방출의 원리도 (상류 유체 흐름 및 하류 유체 흐름 밀봉용)
11. 파손 방지 스템
밸브 스템은 파열 방지 구조를 채택하고 있습니다. 스템 하단에는 발판이 설계되어 있어 상단 커버와 나사의 위치 조정을 통해 밸브 내부의 압력이 비정상적으로 상승하더라도 유체에 의해 스템이 파열되지 않습니다.
파손 방지 스템
13. 확장 줄기
매립형 밸브의 경우, 지상 작업이 필요한 경우 연장 스템을 제공할 수 있습니다. 연장 스템은 스템, 실런트 주입 밸브 및 배수 밸브로 구성되며, 작업 편의를 위해 상단까지 연장할 수 있습니다. 주문 시 연장 스템의 요구 사항과 길이를 명시해야 합니다. 전기식, 공압식 및 공압-유압식 액추에이터로 구동되는 볼 밸브의 경우, 연장 스템의 길이는 파이프라인 중심에서 상단 플랜지까지의 길이여야 합니다.
연장대 개략도
NORTECH 공압 트러니언 볼 밸브 사양
트러니언 볼 밸브 기술 사양
| 공칭 직경 | 2”-56”(DN50-DN1400) |
| 연결 유형 | RF/BW/RTJ |
| 설계 표준 | API 6D/ASME B16.34/API608/MSS SP-72 볼 밸브 |
| 본체 재질 | 주강/단조강/주조 스테인리스강/단조 스테인리스강 |
| 볼 소재 | A105+ENP/F304/F316/F304L/F316L |
| 좌석 소재 | PTFE/PPL/나일론/PEEK |
| 작동 온도 | PTFE의 경우 최대 120°C까지 사용 가능 |
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| PPL/PEEK의 경우 최대 250°C까지 사용 가능 |
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| 나일론의 경우 최대 80°C까지 사용 가능 |
| 플랜지 끝단 | ASME B16.5 RF/RTJ |
| BW 끝 | ASME B 16.25 |
| 대면 | ASME B 16.10 |
| 압력 온도 | ASME B 16.34 |
| 방화 및 정전기 방지 | API 607/API 6FA |
| 검사 기준 | API598/EN12266/ISO5208 |
| 폭발 방지 | ATEX |
| 작동 유형 | 수동 변속기/공압 액추에이터/전기 액추에이터 |
• 다양한 유형의 액추에이터와 호환되는 ISO 5211 장착 패드;
• 간단한 구조, 안정적인 밀봉 및 손쉬운 유지보수.
• 정전기 방지 및 방화 안전 설계.
• 방폭형 ATEX 인증.
제품 소개: 공압 트러니언 볼 밸브
NORTECH 공압 트러니언 볼 밸브의 적용 사례
이런 종류의공압 트러니언 볼 밸브석유, 가스 및 광물의 채굴, 정제 및 운송 시스템에 널리 사용됩니다. 또한 화학 제품, 의약품 생산, 수력, 화력 및 원자력 발전 시스템, 배수 시스템 등에도 사용될 수 있습니다.
