현재,버터플라이 밸브파이프라인 시스템의 온/오프 및 유량 제어를 구현하는 데 사용되는 구성 요소입니다.
석유, 화학, 야금, 수력 발전 등 다양한 분야에서 널리 사용되어 왔습니다. 기존의 버터플라이 밸브 기술에서 밀봉 방식은 대부분 밀폐형 구조를 채택하고 있습니다.
밀봉재는 고무, 폴리테트라옥시에틸렌 등입니다. 구조적 특성의 한계로 인해 고온, 고압, 부식 및 마모 저항이 요구되는 산업에는 적합하지 않습니다.
기존의 비교적 발전된 버터플라이 밸브는 3중 편심 금속 경질 밀봉 버터플라이 밸브입니다. 넓은 본체와 밸브 시트는 연결 부품이며, 밸브 시트의 밀봉 표면층은 내열성 및 내식성 합금 재질로 용접되어 있습니다.
다층 연질 적층 밀봉 링이 밸브 플레이트에 고정됩니다. 기존 버터플라이 밸브와 비교하여 이러한 버터플라이 밸브는 내열성이 뛰어나고 작동이 간편하며 개폐 시 마찰이 없습니다. 닫힘 시에는 구동 메커니즘의 토크가 증가하여 밀봉 효과를 보상합니다.
버터플라이 밸브의 밀봉 성능을 향상시키고 수명 연장이라는 이점을 제공합니다.
하지만 이 버터플라이 밸브는 사용 중에 다음과 같은 문제점을 여전히 가지고 있습니다.
다층 연질 및 경질 적층 밀봉 링이 넓은 플레이트에 고정되어 있기 때문에 밸브 플레이트가 정상적으로 열려 있을 때 유체가 밀봉 표면에 직접적인 마모를 일으키고, 금속 시트 샌드위치의 연질 밀봉 밴드는 마모 후 밀봉 성능에 직접적인 영향을 미칩니다.
구조적 조건의 제약으로 인해 이 구조는 밸브 플레이트의 전체 구조가 너무 두껍고 유동 저항이 크기 때문에 직경이 DN200 미만인 밸브에는 적합하지 않습니다.
삼중 편심 구조의 원리에 따라 밸브 플레이트의 밀봉면과 밸브 시트 사이의 밀봉은 변속 장치의 토크에 의해 넓은 플레이트가 밸브 시트에 밀착되는 방식으로 이루어집니다. 정상적인 유동 상태에서 매체의 압력이 높을수록 밀봉 압착력이 더욱 강해집니다.
유로 매체가 역류할 때 매체 압력이 증가함에 따라 밸브 플레이트와 밸브 시트 사이의 단위 양압이 매체 압력보다 낮아져 밀봉 부위에서 누출이 발생합니다.
고성능 3중 편심 양방향 경질 밀봉 버터플라이 밸브는 연질 T자형 밀봉 링의 양면에 다층의 스테인리스강판으로 구성된 넓은 시트 밀봉 링을 특징으로 하며, 밸브 슬래브와 밸브 시트의 밀봉면은 경사 원뿔 구조입니다.
밸브 플레이트의 경사 원뿔 표면은 내열성 및 내식성 합금 재질로 용접되어 있으며, 조정 링의 압력판 사이에 고정된 스프링과 압력판의 조정 볼트가 함께 조립됩니다.
이 구조는 샤프트 슬리브와 밸브 본체 사이의 공차 영역 및 매체 압력 하에서 광폭 로드의 탄성 변형을 효과적으로 보상하고 양방향 매체 이송 과정에서 밸브의 밀봉 문제를 해결합니다.
밀봉 링은 양면에 부드러운 T자형 다층 스테인리스강 시트로 구성되어 금속의 단단한 밀봉과 부드러운 밀봉의 이중 장점을 가지며, 저온 및 고온에 관계없이 누출이 전혀 없는 밀봉 성능을 제공합니다.
이 테스트는 수영장이 정류 상태(매체의 흐름 방향과 버터플라이 플레이트의 회전 방향이 동일할 때)일 때, 밀봉면의 압력은 구동 장치의 토크와 밸브 플레이트에 작용하는 유체 압력에 의해 발생한다는 것을 입증합니다.
양압이 증가함에 따라 밸브 플레이트의 경사 원뿔면과 밸브 시트의 밀봉면이 더욱 밀착되어 밀봉 효과가 향상됩니다. 역류 상태에서는 밸브 플레이트와 밸브 시트 사이의 밀봉이 구동 장치의 토크에 의해 밸브 플레이트가 밸브 시트에 밀착되는 정도에 따라 달라집니다.
역방향 매체 압력이 증가함에 따라 밸브 플레이트와 밸브 시트 사이의 단위 양압이 매체 압력보다 낮아지면,
조정링 스프링이 하중을 받은 후 저장된 변형 에너지는 밸브 플레이트와 밸브 시트의 밀봉면의 밀착 압력을 보상하여 자동으로 보정할 수 있습니다.
따라서, 기존 기술과 달리 본 실용신안은 밸브 플레이트에 경질 다층 밀봉링을 설치하는 것이 아니라 밸브 본체에 직접 설치한다. 압력판과 밸브 시트 사이에 조정링을 추가함으로써 매우 이상적인 양방향 경질 밀봉 방식을 구현한다.
이 제품은 게이트 밸브, 글로브 밸브 및 글로브 밸브를 대체할 수 있습니다.