현재,나비 형 밸브파이프라인 시스템의 온-오프 및 흐름 제어를 실현하는 데 사용되는 구성 요소입니다.
그것은 석유, 화학 산업, 야금, 수력 발전 등과 같은 많은 분야에서 널리 사용되었습니다.알려진 버터플라이 밸브 기술에서는 밀봉 형태가 대부분 밀봉 구조를 채택하고 있으며,
밀봉재는 고무, 폴리테트라옥시에틸렌 등입니다. 구조적 특성의 한계로 인해 내열성, 내압성, 내식성, 내마모성 등의 산업에는 적합하지 않습니다.
기존의 상대적으로 발전된 버터플라이 밸브는 삼중 편심 금속 하드 실드 버터플라이 밸브입니다.넓은 몸체와 밸브 시트는 연결된 구성 요소이며 밸브 시트의 밀봉 표면층은 내열성 및 내식성 합금 재료로 용접됩니다.
다층 연질 적층 밀봉 링은 밸브 플레이트에 고정됩니다.기존 버터플라이 밸브에 비해 이러한 종류의 버터플라이 밸브는 내열성이 높고 작동이 쉽고 개폐 시 마찰이 없습니다.닫힐 때 밀봉을 보상하기 위해 변속기 메커니즘의 토크가 증가합니다.
버터플라이 밸브의 밀봉 성능을 향상하고 서비스 수명을 연장하는 이점을 제공합니다.
그러나 이 버터플라이 밸브는 사용 중에 여전히 다음과 같은 문제를 안고 있습니다.
다층 연질 및 경질 적층 밀봉 링이 넓은 판에 고정되어 있기 때문에 밸브 판이 정상적으로 열릴 때 매체는 밀봉 표면에 긍정적인 수세미를 형성하고 금속 시트 샌드위치의 연질 밀봉 밴드는 직접적으로 닦은 후 밀봉 성능에 영향을 미칩니다.
구조적 조건에 따라 이 구조는 밸브 판의 전체 구조가 너무 두껍고 흐름 저항이 크기 때문에 직경이 DN200 미만인 밸브에는 적합하지 않습니다.
삼중 편심 구조의 원리로 인해 밸브 플레이트의 밀봉 표면과 밸브 시트 사이의 씰은 변속기의 토크에 의존하여 넓은 플레이트를 밸브 시트에 밀어 넣습니다.양의 흐름 상태에서는 중간 압력이 높을수록 밀봉 압출이 더 단단해집니다.
유동 채널 매체가 역류할 때 매체 압력이 증가함에 따라 밸브 플레이트와 밸브 시트 사이의 단위 양압이 매체 압력보다 낮아지고 씰이 누출되기 시작합니다.
고성능 3편심 양방향 하드 실링 버터플라이 밸브는 넓은 시트 실링 링이 부드러운 T자형 실링 링의 양쪽에 여러 겹의 스테인레스 스틸 시트로 구성되어 있는 것이 특징입니다.슬래브와 밸브시트의 밀봉면은 비스듬한 원추구조로 되어 있으며,
밸브 플레이트의 경사 원뿔 표면은 내열성 및 내식성 합금 재료로 용접됩니다.조정 링의 압력판과 압력판의 조정 볼트 사이에 고정된 스프링이 함께 조립됩니다.
이 구조는 샤프트 슬리브와 밸브 본체 사이의 공차 영역과 중간 압력 하에서 넓은 로드의 탄성 변형을 효과적으로 보상하고 양방향 교환 가능한 매체 전달 과정에서 밸브의 밀봉 문제를 해결합니다.
실링링은 양면이 부드러운 T자형 다층 스테인리스 강판으로 구성되어 금속 하드 실링과 소프트 실링의 이중 장점을 가지며 저온, 고온에 관계없이 누출이 없는 밀봉 성능을 갖습니다. 온도.
테스트는 풀이 양의 흐름 상태에 있을 때(매체의 흐름 방향이 버터플라이 플레이트의 회전 방향과 동일함), 밀봉 표면의 압력이 전송 장치의 토크에 의해 생성되고 밸브 플레이트에 대한 중간 압력의 작용.
양의 매체 압력이 증가하면 밸브 플레이트의 경사 원뿔 표면과 밸브 시트의 밀봉 표면이 더 촘촘할수록 밀봉 효과가 좋아집니다.역류 상태에서 밸브 플레이트와 밸브 시트 사이의 씰은 밸브 시트에 대해 밸브 플레이트를 누르는 구동 장치의 토크에 따라 달라집니다.
역방향 매체압이 증가함에 따라 밸브 플레이트와 밸브 시트 사이의 단위 정압이 매체압력보다 낮을 때,
장전 후 조정 링 스프링의 저장된 변형 에너지는 밸브 플레이트와 밸브 시트의 밀봉 표면의 단단한 압력을 자동으로 보상하여 보상할 수 있습니다.
따라서 실용신안에서는 종래기술과 달리 밸브판에 단단한 다층 실링링을 설치하지 않고 밸브몸체에 직접 설치하는 방식을 취하고 있다.압력판과 밸브 시트 사이에 조정 링을 추가하는 것은 매우 이상적인 양방향 하드 씰링 방법입니다..
게이트 밸브, 글로브 밸브 및 글로브 밸브를 대체할 수 있습니다.